Estación de ferrocarril de empalme al Trocadero
Estación de ferrocarril de empalme al Trocadero

Debo confesar que me costó encontrar el lugar en el que se encuentran lo que queda de la que fue la estación de empalme al trocadero, en Puerto Real. Sin embargo, allí estaba esperando, en la vía de matagorda en pleno parque de la Algaida y los Toruños, a poca distancia de donde se localiza actualmente el apeadero de Las Aletas.

Vallado y con un cartel informativo, se encuentra el embaldosado del pequeño edificio de la estación. Los andenes, por desgracia, hace muchos años que se perdieron. Aun con todo, el entorno se encuentra cuidado y accesible a un lado del sendero para quienes quieran detenerse unos minutos y conocer este patrimonio ferroviario de finales del siglo XIX.

Esta pequeña estación se concluyó en 1858, formando parte de la línea que pretendían unir las ciudades de Jerez de la Frontera y El Puerto de Santa María con el Trocadero. La finalidad esencial no fue sino transportar las producciones vinícolas a los muelles con objeto de ser embarcadas y exportadas, principalmente a Reino Unido. Por este motivo, fue conocido como el tren del vino.

La concesión para esta línea se concedió allá por el año 1929. Desafortunadamente, problemas de financiación e intereses particulares provocó que se tardara casi treinta y cinco años en construirse el primer tramo entre Jerez y El Puerto. Dos años más tarde se concluyo el segundo de trece kilómetros hasta llegar a los muelles del trocadero.

Para conectar esta línea con la principal entre Madrid y Cádiz, fue necesario construir la estación del empalme ferroviario con cambio de agujas en Puerto Real.

A finales de siglo, los trenes que circulaban por esta línea fue empleada para facilitar el transporte a los trabajadores de los astilleros. Por este motivo, desde aquellas fechas también comenzó a conocérselo ferrocarril con el nombre de tren del Dique o de Matagorda.

Hay que ser consciente de que, a pesar de la sobriedad y humildad de estas instalaciones ferroviarias, en su tiempo supuso un avance extraordinario que revolucionó los conceptos de distancias y transporte de aquella época.

Solo me queda compartir con vosotros algunas fotografías de este lugar de interés histórico de la provincia de Cádiz.

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