Tengo que confesar que, cuando llegué a Chipiona con intención de conocer algunos de sus rincones típicos, esperaba encontrar una histórica estación de ferrocarril mejor conservada. Realmente, aparte del edificio y de un pequeño letrero de Renfe en una de sus fachadas, no se adivina siquiera en donde se encontraban tendidas las vías.
Esta estación perteneció a la compañía belga. Su nombre era Ferrocarriles Vecinales de Andalucía. Años más tarde, sería gestionada por Renfe.
El tren que circulaba por estas vías se conocía como Tren de la Costa o de la Playa, y unía Sanlúcar de Barrameda con Rota y El Puerto de Santa María. Se ubicaba entre los apeaderos de Costa Ballena y la Jara. Actualmente está rodeada de naves industriales, en las afueras de Chipiona y por uno de sus laterales pasa la vía verde en la que ha sido reconvertida el camino en donde se encontraban tendidos los raíles.
Por estas vías circularon, en otro tiempo, los «trenes uveros» cuyo destino era Alemania. Pasaban por esta estación, también, las tolvas de trigo que se cargaban en el Cerro del Águila o los claveles que, más tarde, eran transportados en el expreso de Cádiz hacia Madrid. Los más viejos de esta villa gaditana, recuerdan con nostalgia que los domingos y festivos un tren recorría el trayecto entre Sevilla y Chipiona.
Como nota anecdótica, el último tren que circuló por esta estación fue en diciembre de 1984 a las seis de la tarde aproximadamente. El 5 de marzo de 1999 comenzaron los trabajos de desmantelamiento de las vías y del material ferroviario.
