Me marcho para la provincia de Granada. A una pedanía de no más de doscientos habitantes en las cercanías de Baza llamada El Baúl. Por esta pequeña población ya no pasan trenes a pesar de que desde se construyó un ferrocarril que unía Guadix con Almendricos (Murcia). El promotor de esta línea férrea fue un consorcio inglés que pretendía explotar las minas de hierro de la Sierra de Baza.
De aquella época solo quedan algunas estaciones en pie que dan testimonio del paso de trenes por las vías y el progreso económico que ello trajo consigo. Una de éstas estuvo emplazada en la localidad de Baúl. El estilo inequívocamente británico del edificio conserva la esencia de otros tiempos en los que aquellos granadinos veían marcadas las horas no por las campanas de la iglesia parroquial sino por el paso de los trenes. No en vano, el mismísimo pueblo nació y se desarrolló gracias a terminal ferroviaria.
Como ocurriera en muchas localidades de Andalucía, a principios de la década de los años 80, el estruendo de los convoyes de trenes se vio reemplazado por un inquietante silencio. Y éste no auguraba nada bueno. El declive se fue haciendo evidente con el paso de los años.
Sin embargo, es difícil borrar del paisaje las estructuras de traviesas, vías y puentes que una vez fueron protagonistas en estos parajes de esta parte de Granada. Al menos le queda el consuelo a los habitantes de los pequeños pueblos el renacer económico gracias al atractivo de la Vía Verde de la Sierra de Baza que sigue lo que una vez fueron caminos de hierro.
